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2006
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2006
Orinas
메이저카지노
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2007
Kasumigaseki Common Gate
(중앙 공동 정부 건물 번호 7)메이저카지노
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2007
Chubetsu Dam
Hokkaido
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2008
Mt. Minobu-San Kuonji의 5 층 탑
Yamanashi
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2008
Divutchi Kempinski Hotel
djibouti
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2008
Tokai Hokuriku Expressway Hida Tunnel
gifu
2010
2010
Sendai Trust Tower
Miyagi
2010
메이저카지노 국제 공항 활주로 D
메이저카지노
2012
JP 타워
메이저카지노
2013
하마드 국제 공항 여객기 터미널 단지
카타르
해저 터널에 의한 유럽과 아시아 연결
보스포러스 해협은 Türkiye에서 가장 큰 도시인 이스탄불을 유럽과 아시아 측으로 나눕니다. 빠른 전류 하에서, 우리의 JV는 세계 최초의 어려운 메이저카지노 프로젝트를 성공적으로 완료했습니다. 세계에서 가장 깊은 터널 (60m)에 잠긴 터널을 설치하고, 두 은행의 방패 터널과 수중 연결과 2011 년 2 월, 보스포러스 Strait Crossing Railway Railway Railway가 진행되었습니다. 장비 건설, 터널에 배치 된 트랙 및 새로운 스테이션 건물 건설이 진행되었으며, 2013 년 10 월, 터키 총리 인 Erdogan (당시), Abe (당시) 및 기타 많은 건설 노동자들을 포함하여 많은 건설 노동자들의 존재에서 지하철 개통을 기념하기위한 의식이 열렸습니다. 이 해협의 터널 개념은 오스만 터키 시대에 1860 년에 청사진이 그려진 "150 년의 터키 사람들의 꿈"이라고 불리는 프로젝트였습니다.
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2013
Ochanomizu Sora City
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2013
Kinwu Dam
(건축 시간 : 백만 댐)오키나와
2013
Waikata National Oil and Gas 비축 기지
ehime
2013
보스포러스 트랜스-레일 웨이 터널
Türkiye
2014
오타 마치 타워
메이저카지노
2014
Noi Bai 국제 공항 2nd 승객 터미널
베트남
2015
2016
메이저카지노 본관
메이저카지노
2017
아마테 댐 재개발 터널 릴리스 장비 유입 섹션
Kyoto
2017
JR 게이트 타워
Aichi
2018
Minato Ward 현지 메이저카지노 박물관 등 복잡한 "Yukashinomori"
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2019
오쿠라 메이저카지노
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2019
National Stadium
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2019
Sea Forest Athletics Stadium
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2019
메이저카지노 외부 링로드 타지 리 건축
Chiba
2020
후지타 박물관
오사카
2021
National Route 325 Shin Aso Ohashi Bridge
Kumamoto
2022
Thomson East Coast Line, 싱가포르, 건설 T226 작업 지구
싱가포르
Hotel 메이저카지노가 문을 연 후 약 반세기 동안 "메이저카지노 Tokyo"가 태어났습니다
오 쿠라 키히치로의 장남 인 키시 치로 (Kishichiro)는 항상 "수도에서 최고 수준의 호텔의 존재는 국가 문화의 척도"라고 말했다. 제 2 차 세계 대전 후, 키시키로는 자이 바츠의 해산과 공직의 추방으로 인해 모든 직책에서 사임했지만, 나라로 돌아온 후, 그는 호텔 오쿠라의 설립으로 그의 최종 직무를 수행했습니다. Hotel Okura는 1962 년에 문을 열었습니다 (Showa 37)은 일본의 전통과 현대 호텔 사이의 조화 "라는 철학에 따라 일본의 전통적인 아름다움을 활용했습니다. 창립 후 약 반세기 후, 우리가 메이저카지노 작업을 한 Hotel Okura는 호텔과 사무실로 구성된 41 층 고층 건물 "Okura Prestige Tower"와 17 층짜리 중급 건물 "Okura Heritage Wing"으로 재건되었습니다. 우리 회사는 설계 및 메이저카지노에 참여했으며 2019 년 9 월 (Reiwa 1)에 "Okura Tokyo"로 문을 열었습니다.
타이 세이 메이저카지노 및 새롭고 오래된 국가 경기장
우리는 Meiji Jingu Gaien의 상징적 인 존재 인 National Stadium의 구약과 새로운 건설에 관한 일을 해왔습니다. 1958 년에 완성 된 이전 국립 경기장 (Showa 33)은 약 5 만 명의 용량을 자랑했으며 당시 동양 시대에서 가장 큰 경기장이었으며 우리 회사는 단 14 개월의 건설만큼이를 완료했습니다. 1963 년에 그는 좌석 수를 약 71,000으로 확장하고 트럭 필드를 리모델링하는 데 관여했습니다.
또한, 그는 2019 년에 완료된 현재 국가 경기장의 설계 및 건설에 관여했습니다 (Reiwa 1). "Forest Stadium"이라는 개념으로, 우리는 Jingure Shrine의 숲과 조화를 이루고있는 시민들에게 개방 된 경기장을 만들었으며 다양한 아이디어, 기술 및 Ingenifity를 자랑스럽게 생각하고 자랑스럽게 생각하는 세계적으로 유명한 일본 경기장입니다.